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I must admit I have a soft spot for those little 3-wheeled trucks you see in Italy ā theyāre adorable. Thatās why I didnāt miss any chances to let them mug up to the camera during my recent trip to the Bel Paese (Italyās nickname, meaning āBeautiful Countryā).
You see so many more vehicles with fewer than 4 wheels in Italy than in the States⦠of course bicycles and motorcycles are included in this group, but the object of my fascination today is the mini 3-wheeler pick-up trucks that you see in towns and cities used as service vehicles and for deliveries. With their one front wheel and 2 in the back, Iām always amazed that these things can balance, and by how small they are (1-2 seats), and by how much they can haul ⦠perfect for zipping thru the windy, narrow streets of an ancient Italian city!
Reminiscent of a rickshaw, these mini pick-up trucks, called Ape (meaning bee and pronounced /AH-pay/), have been produced since 1948 by the Piaggio company (also maker of the Vespa, meaning hornet). In fact, the first model was made from a Vespa with two rear wheels attached to a small boxed-in flatbed structure. The 3-wheeled Ape was the answer to merchants in post-war Italy who could not afford larger 4-wheeled trucks, and it played an important role in powering Italyās economic reconstruction.
Today the 3-wheeler āBeesā are still widely used in Italy for transporting materials and goods and for light work in the country⦠and, for a number of years now they have enjoyed a new-found applicationāpeople have been outfitting them with high-powered (1.8-2.0 liter) car engines for racing in popular āApe-Carā races!
Omg! Hilarious,Ā I think I have discovered a new guilty pleasure. Ape-Car races (I can no longer make fun of Nascar fansā¦) this must be so much fun to do, I want to race an Ape! Watch for yourself, and then come back and leave a comment on this page ā Per favore!
Comment:Ā Have you seen any āApiā in Italia? Got any āApeā stories? Which is your favorite photo? Wanna race an Ape?
UnāApe50 gialla un poā arruginita a San Gimignano / A slightly rusty yellow āBeeā in San Gimignano
Signor Enzo ci mostra la sua Ape50 bianca che usa per il suo panificio a Pisa / Enzo shows us his white Ape50 that he uses for his bakery in Pisa
UnāApe azzurra a parcheggiata Montepulciano / A light blue āBeeā parked in Montepulciano
Un macchina elettrica a tre ruote dalla Pasquali/ An electric 3-wheeled car by Pasquali
VIDEO:Ā Ape-Car Races!
ITALIAN
Devo ammettere che ho un punto debole per quei furgoncini a tre ruote che si vedono in Italia ā li trovo adorabili. Ecco percheā non ho perso nessunāoccasione per fotografarli nel mio recente viaggio nel Bel Paese.
Si vedono tanti veicoli in piuā con meno di quattro ruote in Italia che negli USA⦠e certo che anche le bici e le moto vengono compresi in questa categoria, peroā lāoggetto del mio fascino oggi eā il camioncino a tre ruote che si vede utilizzato nei paesini e le cittaā come veicolo di servizio e per le consegne. Con la loro unica ruota davanti e le due di dietro, sempre mi meraviglio che riescano a tenersi in bilico e a quanto sono piccoli (da 1-2 posti) e a quanto possono trasportare⦠sono perfetti per sfrecciare per le strette e serpeggianti strade delle antiche cittaā italiane!
Rievocativo di un riscioā, questi motocarri si chiamano Ape e vengono prodotti dalla Piaggio (la stessa societaā che fabbrica le Vespa) fin dal 1948. In fatti il primo modello fu costruito da una Vespe a due ruote motrici con applicato sopra al telaio un cassoncino. LāApe era una soluzione ai mercanti dellāItalia post-guerra che non potevano permettersi lāacquisto di un mezzo a quattro ruote ed ha giocato un ruolo importante nella ricostruzione dellāeconomia italiana.
Oggi i motocarri āApeā vengono ancora molto utilizzati per il trasporto merci e materiali o per piccoli lavori di campagna⦠e da qualche anno a questa parte vengono utilizzati anche per vere e proprie gare di āApe-Carā utilizzando motori dāauto anche di grossa cilindrata 1600/2000cc!
Hai visto delle āApiā in Italiaā Hai qualche storia in merito? Qual eā la tuo foto preferita?
(Tante grazie al mio amico ed assistente editoriale onorario Enzo DāAlbis!)
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